🏎️ Гонки · 20 вопросов · ~15 мин · ⏱ Таймер 15:00 · Средний ·

Gran Turismo 7: трудный тест — тюнинг и настройки

Эта подборка по Gran Turismo 7 посвящена теме «тюнинг и настройки» и проходит по трём разным направлениям. Нужно вспомнить, что в сетапе Gran Turismo 7 прежде всего задаёт жёсткость пружин; разобраться, к какой части сетапа в Gran Turismo 7 относятся camber и toe, если они доступны; и не потерять из виду, что настраивает anti-roll bar в Gran Turismo 7, если машина позволяет менять этот параметр. За счёт этого тема «тюнинг и настройки» раскрывается через конкретные особенности Gran Turismo 7.

Отвечено: 0 из 20

⏱ --:--

💡 Инструкция: Выберите один вариант из четырёх. На каждый вопрос есть только один фактически верный ответ. После завершения откроются объяснения и один из шести уровней результата.

Вопрос 1 из 20

Что обычно происходит в Gran Turismo 7, если сделать главную передачу короче?

Прижимная сила возрастает на любой скорости Быстрее разгон, ниже потенциальная максималка Максимальная скорость растёт без потери разгона Тормозной баланс автоматически смещается назад

Вопрос 2 из 20

Для чего в Gran Turismo 7 настраивают отдельные передачи или final drive, когда такая настройка доступна?

Чтобы увеличить площадь пятна контакта шин Чтобы поднять давление тормозной системы Чтобы изменить жёсткость амортизаторов Чтобы согласовать диапазон оборотов и скорость с характером трассы

Вопрос 3 из 20

К какой части сетапа в Gran Turismo 7 относятся camber и toe, если они доступны?

К геометрии установки колёс К мощности нитро К передаточным числам коробки К распределению топлива по баку

Вопрос 4 из 20

Почему в Gran Turismo 7 изменение развала колёс нельзя считать просто косметикой?

Оно автоматически добавляет передачу в коробку Оно меняет то, как шина контактирует с дорогой под нагрузкой Оно включает ABS независимо от настроек Оно меняет только цвет диска

Вопрос 5 из 20

Что настраивает anti-roll bar в Gran Turismo 7, если машина позволяет менять этот параметр?

Время действия нитро Жёсткость сопротивления крену этой оси Количество топлива перед стартом Максимальные обороты двигателя

Вопрос 6 из 20

Почему чрезмерно жёсткий стабилизатор в Gran Turismo 7 не является универсальным способом сделать машину быстрее?

Он автоматически меняет тип привода Хуже контакт колёс на неровностях Он отключает тормоза на внутреннем колесе Он всегда удваивает расход топлива

Вопрос 7 из 20

Что в сетапе Gran Turismo 7 прежде всего задаёт жёсткость пружин?

Сколько передач имеет коробка Насколько сильно подвеска сопротивляется сжатию под нагрузкой Как быстро срабатывает ABS Какой объём топлива помещается в бак

Вопрос 8 из 20

Почему максимально жёсткие пружины в Gran Turismo 7 не всегда подходят для неровной трассы?

Максимальная скорость всегда упадёт ровно вдвое Система контроля тяги полностью отключится Машина обязательно станет полноприводной Колёсам может стать сложнее сохранять стабильный контакт с неровным покрытием

Вопрос 9 из 20

Какую задачу выполняют амортизаторы в настройках Gran Turismo 7?

Задают максимальные обороты двигателя Контролируют скорость движения подвески при сжатии и отбое Определяют ширину шины Меняют передаточное число дифференциала

Вопрос 10 из 20

Почему настройки bump и rebound в Gran Turismo 7 относятся к разным фазам работы амортизатора?

Bump меняет двигатель, rebound меняет коробку Bump описывает сжатие, а rebound — обратный ход после сжатия Bump относится к передним колёсам, rebound только к задним Оба параметра означают одно и то же

Вопрос 11 из 20

Что напрямую меняет ride height в Gran Turismo 7, если такая настройка доступна?

Передаточное число шестой передачи Мощность двигателя Тип шин Высоту кузова относительно дороги

Вопрос 12 из 20

Почему слишком низкая посадка в Gran Turismo 7 может оказаться проблемой на кочках и поребриках?

ABS перестаёт распознавать колёса Риск пробоев подвески и контакта днищем Нитро расходуется вдвое быстрее Дифференциал автоматически блокируется

Вопрос 13 из 20

Что обычно даёт увеличение прижимной силы в Gran Turismo 7, когда аэродинамика регулируется?

Больше максимальной скорости без каких-либо минусов Меньше массы автомобиля Автоматическое сокращение всех передач Больше прижима, но выше сопротивление

Вопрос 14 из 20

Почему настройка заднего крыла в Gran Turismo 7 может повлиять на баланс машины, а не только на максимальную скорость?

Она изменяет диаметр тормозных дисков Она меняет состав топлива Она включает ручной тормоз в повороте Меняет прижим задней части

Вопрос 15 из 20

Что делает балласт в Gran Turismo 7, если его можно добавлять и перемещать?

Увеличивает мощность двигателя Уменьшает количество передач Добавляет массу и может менять распределение веса автомобиля Меняет состав резины

Вопрос 16 из 20

Почему положение балласта в Gran Turismo 7 способно изменить поведение в повороте?

Оно меняет частоту кадров Оно изменяет октановое число топлива Оно смещает центр масс и распределение нагрузки по осям Оно включает DRS

Вопрос 17 из 20

В Gran Turismo 7 вы хотите проверить новую настройку, но не получить ложный вывод. Какой план эксперимента надёжнее?

Менять по одному параметру и ехать один и тот же контрольный сценарий Судить о результате до первого выезда из меню Сравнивать разные машины на разных трассах Каждый заезд менять сразу несколько несвязанных параметров

Вопрос 18 из 20

Что показывает ситуация, когда настройка Gran Turismo 7 улучшает стабильность, но делает машину менее охотной к повороту?

Настройка не работает вообще Все остальные параметры автоматически обнулились Стабильность и поворачиваемость всегда меняются одинаково У параметра есть цена и компромисс между разными свойствами

Вопрос 19 из 20

Вы нашли быстрый сетап Gran Turismo 7 для длинных прямых. Почему он может проиграть на тесной техничной трассе?

Другой профиль трассы требует иного баланса разгона, поворота и устойчивости На тесной трассе отключается физика автомобиля Сетап работает только один запуск игры Техничная трасса запрещает любые сохранённые настройки

Вопрос 20 из 20

Какой результат лучше подтверждает, что изменение сетапа Gran Turismo 7 действительно помогло?

Более красивый вид машины в гараже Улучшение повторяется в серии сопоставимых попыток, а не только в одном круге Изменение нескольких параметров без контрольного заезда Один случайный рекорд после нескольких аварий

Ответьте на все 20 вопросов, чтобы получить результат

🔗 Встроить тест на свой сайт (iframe) ▼

Скопируйте код и вставьте в любое место на вашем сайте:

Также доступна прямая ссылка на embed-страницу